Выбор авто

Китайские автомобили под такси: стоит ли брать

·3 мин чтения
Китайские автомобили под такси: стоит ли брать

Ещё несколько лет назад китайский автомобиль под такси казался экзотикой. Сегодня Haval, Chery и Geely стали основой обновления парков — сравним их без предубеждений.

Команда FIRST

Команда FIRST

Эксперты по работе в такси

Ещё пять лет назад «китаец под такси» звучало как экзотика, сегодня Haval, Chery и Geely — костяк обновления таксопарков. Водители же до сих пор спорят: брать свежий китайский кроссовер или проверенный Rio. Разбираем по фактам, без предубеждений.

Что изменилось

Китайские марки заняли нишу, которую освободили ушедшие европейцы и корейцы: новые машины комфорт-класса по доступной цене. Парки закупают их свежими, поэтому у водителя появился выбор, которого раньше не было: взять автомобиль первых лет жизни с полным оснащением за аренду уровня «корейца» пятилетней давности.

Какие китайские машины есть в F1RST

  • Geely Emgrand — седан, от 2300 ₽/сутки. Просторный салон, экономичный мотор — рабочая лошадка для тарифа «Комфорт».
  • Geely Coolray — компактный кроссовер, от 2800 ₽/сутки. Доступен и под выкуп.
  • Geely Atlas Pro — кроссовер побольше, от 2800 ₽/сутки.
  • Haval Jolion — самый массовый китайский кроссовер в такси, от 2800 ₽/сутки.
  • Chery Tiggo 7 Pro — флагман линейки, от 2800 ₽/сутки, уровень оснащения бизнес-класса.

Сильные стороны в работе

  • Свежий год выпуска. Меньше сюрпризов по ходовой, всё ещё на заводской гарантии.
  • Богатое оснащение. Климат, подогревы, камеры, мультимедиа — в базе. Пассажиры ставят выше оценки, чаевых больше.
  • Комфорт-класс по цене эконом-плюс. Jolion и Coolray проходят в «Комфорт» у агрегаторов, а аренда ниже, чем у Camry.
  • Тёплые опции зимой. Подогрев руля и сидений — то, что пассажиры запоминают в декабре.

Что смущает водителей — и как на деле

«Запчастей не найти»

Было актуально в 2022-м. Сейчас склады дилеров и разборки закрывают ходовые позиции, а для водителя арендной машины это вообще не вопрос: ремонт и обслуживание — забота парка.

«Неизвестно, как поведёт себя через 200 тысяч км»

Честный аргумент против покупки китайца в собственность. Но в аренде риск остаточной стоимости несёт парк, а не вы: отработали на свежей машине — вернули, взяли следующую.

«Расход больше, чем у седана»

Кроссоверы действительно едят на 1–1,5 литра больше Rio. Считайте вместе с чеком: тариф «Комфорт» перекрывает разницу по топливу с запасом.

Аренда — идеальный способ попробовать китайский автопром без риска: все минусы владения остаются у парка, все плюсы свежей машины — у вас.

Выбирайте в каталоге: все китайские модели в F1RST сдаются без залога, первый день — бесплатно. Сомневаетесь между классами — почитайте как выбрать авто для такси или спросите менеджера на странице для водителей.

Следующий шаг

Подберём автомобиль под ваш график

Подтвердим наличие, ставку и условия до визита в парк.

Об авторе

Каждый день работаем с водителями и знаем аренду, обслуживание и экономику такси изнутри.

Читайте дальше